ATシフトインジケーター？ 投稿者：ENZO 投稿日：2008/12/09(Tue) 18:28 No.380    先日お世話になりましたENZOです。 あまり気にする場所でなかったので今日初めて気付いたのですが、ATシフトの左右（特に右側）のインジケーターで光っている所が、異常に熱いと思います…。 長く走っていたらいただけって感じなのですが、どなたか同じ症状のかたいらっしゃいませんか？ 対応策を教えて頂きたい…　宜しくお願いいたします。 Re: ATシフトインジケーター？ - すぎやま 2008/12/16(Tue) 08:39 No.381 その周辺がかなり熱くなるのは普通なんですが、左右の温度差が気になるのでしたら電球のワット数が左右違うものを付けている可能性があります。 シフトゲートのカバーを外すと電球のホルダーが左右にありますので確認してみてはいかがでしょう。 Re: ATシフトインジケーター？ - ENZO 2009/01/12(Mon) 11:31 No.382 すぎやま　様 有難うございました、やはり熱くなるのですね… ちょっとびっくりしました。　はずしてみて左右のワット数 やはり違うものが付いていました。 早速交換をしました。　有難うございました

ファンベルトの件 投稿者：ゴン太 投稿日：2008/11/27(Thu) 17:48 No.378    こんいちは、97年型のディスコＴｄｉカウンティーに乗っております。ファンベルトが常にキュッキュッとなる為、全て交換しても治らず、ウォーターポンプまで交換したのですが音が消えません。何が問題なのか教えてください。整備工場でも頭を抱えられております。ちなみに鳴きを消すスプレーをかけると一時的に止まります。プーリー関連の並びが悪いのでしょうか？ Re: ファンベルトの件 - mikagecho 2008/12/08(Mon) 13:51 No.379 こんにちは、私も同じような悩みでしたが、 先日解決しました。 http://4x4.jp/?m=pc&a=page_fh_diary&target_c_diary_id=1165&comment_count=4 私の場合、暁さんの日記にある「三ツ星ベルト」の 7PK1575に交換したところ、あっさり消えました！ 暁さんに感謝です！

ガソリン激漏れ 投稿者：のじべー 投稿日：2007/10/20(Sat) 23:22 No.374    こんにちは DISCO　94　ガソリンにのるのじべーです。 先日ガソリンのブリザーホース修理したのですが ガソリン満タンにするとまたもや漏れが しかも今度の前回以上に量が多い。 下回り覗きながら給油してみると・・・ ガソリンタンクの入り口付近、上部と下部の繋ぎ目らしき付近より 思いっきり噴出していました。 ガックシです。 そこで教えてほしいのですが ガソリンタンクの交換って言うのはDIYで出来そうなレベルでしょうか？(たとえば整備ミで皆さんのお知恵拝借しながら） またタンク自体いくら位するものなのでしょう。 いつも困った時ばかりで申し訳ありませんが 宜しくお願い致します。 Re: ガソリン激漏れ - のじべー 2007/10/20(Sat) 23:24 No.375 ここです Re: ガソリン激漏れ - すぎやま 2007/10/21(Sun) 00:18 No.376 タンクの交換はDIY可能です。 もちろん整備オフ開催もOKですが、その漏れはタンク本体ではなくタンク上部のブリーザーホース繋ぎ部分でホースが裂けているんじゃないでしょうか? ホースの交換もタンクを下ろす必要があるので、一人ではちょっと大変かもしれません。 タンク本体の場合、リコール処理前ならリコールで無償交換、リコール処理後ならパーツクレームでこれも無償で交換できると思います。 ホースの価格は純正国内価格で￥9,200- タンクは同じく純正国内価格で￥61,000- Re: ガソリン激漏れ - のじべー 2007/10/21(Sun) 00:47 No.377 すぎやまさま いつもありがとうございます。 今回の洩れはタンク自体だと思います。 というか写真の黄色で丸く囲った部分。 これってタンク本体ですよね？ 下から覗きながら給油したところ 満タンになった時に この部分からジャバジャバと噴出しました。 無償で交換出来るならならやってもらうのが得策ですね。 すぎやまさん御推薦の船橋のランドローバーに聴いてみます。

筑�\椿凡�O整舗鍬委琉ｽ? 投稿者：AKI 投稿日：2007/10/19(Fri) 12:57 No.371    先日、デュストリビューターバキュームホースが、根元から折れてしまいました。交換しようと思いますが、役割は、何なのか知っていたら何方か教えてください。チャンバーのところに刺さっている細い黒ホースです。97年V8です。 Re: 筑�\椿凡�O整舗鍬委琉ス? - すぎやま 2007/10/19(Fri) 20:12 No.372 少し前のスレッドで説明してありますが、バキュームホースの役割は点火時期を進める為の動力源です。 Re: 筑�\椿凡�O整舗鍬委琉ス? - AKI 2007/10/19(Fri) 22:26 No.373 ありがとうございます。先月の記載を見逃していました。 タイトルが文字化けもして、すいませんでした。

ABSランプ 投稿者：あき 投稿日：2007/10/13(Sat) 21:05 No.368    こんばんは。 当方‘９６、ディスカバリー[カウンティ〕に乗っています。 先日車検の際ディーラーでブレーキスイッチのリコール対策も一緒にして貰いました。 が、返って来たらABSランプが点灯し今まで正常に作動していた、燃料の警告灯が点かなくなっていました。乗って帰る際にABSが４回も誤作動を起こしました。 再度、入庫して点検して貰ったら、 『ABSは速度メータの接触不良・燃料の警告灯は一部白く焼けている部分が有りました』。とのこと、 修理にはインパネを変える必要が有るので７万少し掛かりますと言われました。 今まで正常だったのに車検のタイミングで故障するという事は有るのでしょうか？ 今回の車検でマフラー交換・ブレーキまわりの点検・ブッシュ交換・ドラックリンク・トラックロットＡアームボールジョイントの交換・諸々のオイル交換をお願いしました。 Re: ABSランプ - すぎやま 2007/10/14(Sun) 06:58 No.369 故障のタイミングが車検整備と重なることは充分に考えられます。が、ABSの不具合が速度メーターの接触不良によって起きていると言うのはちょっと疑問です。 本当にそのディーラーはメーターパネルを交換するとABSのランプ点灯・誤作動・燃料警告等の不作動が解決すると判断したのでしょうか？ 現車を確認していないので確定的なことは言えませんが、、、 ちなみにそのディーラーの所在地はどちらでしょう？ Re: ABSランプ - あき 2007/10/14(Sun) 17:03 No.370 すぎやま様 返答有難う御座います。 ABSランプの誤作動は、 前輪速度センサーの接触不良からくる誤作動といっており、その部分を調整すると正常に戻ったそうです。 インパネ交換は燃料警告灯の修理についてです。 ディーラーについては、正規ディーラーとしておきます。 ディーラーが少ないので特定されると今後のお付き合いが出来なくなるので・・・。スミマセン・・。

ラジエーター 投稿者：アイランド 投稿日：2007/09/25(Tue) 22:55 No.365    こんばんわ。 ＤＩＳＣＯの後期型のラジエーターについて寸教えて頂きたい事が有ります。 １．後期型と前期型は同じでしょうか。 ２．ｔｄｉとは同じでしょうか。 　　（何となく、ｔｄｉとは別物の様な気もします。） ３．新品で買うと値段ってどのくらいするものですか。 ４．中古部品で購入しても大丈夫なモノでしょうか。 　　（一様、漏れ無しとして考えた場合） すぎやまさん ２３日は、突然、電話したのに丁寧な回答、有難うございました。 ウオーターポンプについては、部品手配を含めた修理方法について修理屋さんと何も話していないの後しばらく待ってください。 その日は、整備ミだったみたいですね。 Re: ラジエーター - すぎやま 2007/09/26(Wed) 02:12 No.366 >１．後期型と前期型は同じでしょうか。 前期と後期では部品番号が違います。更に後期でも2種類あります アイランドさんの場合TA163100とTA501920以降用のESR3687になります。 >２．ｔｄｉとは同じでしょうか。 　　（何となく、ｔｄｉとは別物の様な気もします。） 全くの別物です。 >３．新品で買うと値段ってどのくらいするものですか。 国内価格は判りませんが、イギリスでは約40,000円（送料別）です。 >４．中古部品で購入しても大丈夫なモノでしょうか。 　　（一様、漏れ無しとして考えた場合） こればかりは何とも言えません。 今ヤフオクに出品されている中で適合する物は下記になります。 http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p61544094 カバーは↓ http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p61544092 Re: ラジエーター - アイランド 2007/09/26(Wed) 21:56 No.367 すぎやまさん＞ 回答、ありがとうございます。 今日、昼休みに修理屋さんと電話連絡して一様、必要な部品の納期と値段を調べて貰い、週末修理方法について打ち合わせしてきます。 この値段によっては教えて頂いたモノを使うかもしれません。

エンジンがかからない 投稿者：ももてつ 投稿日：2007/09/17(Mon) 01:02 No.360    こんにちは、いつも、色々参考にさせていただいてます。 カウンティＶ８に乗ってるのですが、最近調子が悪く、前から 1度やろうと思っていた、デスビの掃除をＨＰ見ながらやって見ました。なんとか、キャップを外して、掃除して、はめたのですが、エンジンが、かからなくなってしまいました。どうしたらいいのでしょう？何か間違ってるのでしょうか？ 助けてください。宜しくお願いします。 それと、ディストリビューターバキュームホースが取れちゃってるのですがこれって、何するものなのでしょうか？ 教えて下さい。 Re: エンジンがかからない - すぎやま 2007/09/19(Wed) 12:40 No.361 この内容だとレスが付きにくいですよね。 まず、センターコードで火花が出るか確認はしましたか? 順を追って点火プラグまで確認してみてはいかがでしょう? 元通り組み直したつもりが点火順序を差し違えていたり、何かのコネクターが抜けていたりしてませんか? バキュームホースは進角に使う物ですが、エンジン始動や通常の運転状況では外れていても差し支えはありません。 Re: エンジンがかからない - ももてつ 2007/09/20(Thu) 21:30 No.362 すぎやま様有難うございます。 よく分からないながら、なんとか参考に色々やってるうちに、かかりました。 ありがとうございました。 バキュームホースの件ですが、通常の運転では、大丈夫との事ですが、ではどんな時の為についているのですか？ 初歩的な質問ですみません。 Re: エンジンがかからない - すぎやま 2007/09/21(Fri) 13:14 No.363 負荷の状態により点火時期を進めた方が有利な状態の時に負圧を利用して進角させます。 詳しく説明しても理解するには素養が必要ですので、あまり気にしない方が良いでしょう。 まぁ、外れているよりは繋がっていたほうが良いとは思いますが。 Re: エンジンがかからない - ももてつ 2007/09/21(Fri) 22:54 No.364 すぎやま様ありがとうございました。 私には、理解するのは難しそうですね。 今度、機会がある時に直す事にします。

鉄ホイールが必要な方 投稿者：ムトウ 投稿日：2007/09/15(Sat) 12:55 No.359    埼玉県朝霞市在住のムトウと申します。訳あってディスコ１を手放しました。 コチラには、トラブル時に何度かお世話になりました。ありがとうございました。 鉄ホイール（ディフェンダ用のリム幅5.5Jのもの）白塗装４本とナット２０個 を廃棄しわすれまして、必要な方がいらっしゃれば差し上げます。（メールをいただければと思います。） もし希望される方が複数いらしゃった場合は、最初の方とさせて頂きます。 休日の２０：００位に取りに来てくれる方が希望です。 タイヤは横派のA/Tが付いていますが、使用不能と思ってください。

プラグコード 投稿者：のじべー 投稿日：2007/09/03(Mon) 12:22 No.355    最近エンジンにパワーがなく振動も出ていたので色々試した結果プラグコードに行き着きました。 １気筒きちんと燃えていないようでプラグ真っ黒。 そのコードを他の気筒に移すとそこが真っ黒になるといった具合。 エンジン回っている時にデスビのそのコード上触るとパチパチ来ます。 (コード換えてまだ１年半なのにー） そこでコード交換をする予定ですが現在最有力が石川商店さんの純正ハイテンションケーブル￥6500(とりあえず安いんで） これ以外で何かこれがいいぞっていうのがありましたら 教えてください。 宜しくお願いいたします。 ちなみに車種はDISCO�T 95YM V8です。 宜しくお願いいたします。 Re: プラグコード - すぎやま 2007/09/03(Mon) 15:36 No.356 新車購入以来約10年間、純正タイプを使用していました。が、やはりリークが多発するので毎年交換するはめに。 最近は年齢的にも交換作業が結構煩わしく思う様になっていました。 そして今年遂に永井のウルトラに交換しました。以前からある赤いコードでは無く、青い永井です。（価格的に厳しいですかね。） 現在耐久性の検証中ですが、5〜6年トラブル無しで使い続けていると言う方々数人からのレポートがあります。 Re: プラグコード - のじべー 2007/09/03(Mon) 19:53 No.357 すぎやまさま いつもありがとうございます。 そうですかー。 純正タイプは１年位でダメになってしまうんですね。 悩みどころです。 永井電子、やっぱり行き着くところはこれですかね。 お財布と相談します。 Re: プラグコード - のじべー 2007/09/04(Tue) 12:49 No.358 お財布と相談の結果やはりCCVさんにて純正タイプ注文しました。今回駄目になったコードは捨て、残りを予備として持っておこうかと思っております。 すぎやまさま、せっかくのご意見生かせずすみません。 半年後の車検に向け、何とかリーズナブルに動く車両として 維持していきたいと考えております。 (本当は数年後を見据えてガツンと直しておきたいところですがあまり高額な出費がかさむとくじけちゃいそうで・・・） ありがとうございました。

油圧警告灯について 投稿者：中年ロダン 投稿日：2007/08/29(Wed) 09:27 No.351    いつもお世話になっております。'94DISCOTdiの中年ロダンです。 さて、インパネ内にある油圧警告灯に関してですが、これはエンジンオイル、ＡＴオイルどちらの圧のことか教えてください。 未だにオーバーヒートと付き合っており、はっきりした原因がつかめていない状況なのですが、水温計の針がかなり上がってくると、決まって油圧警告灯のランプが点滅を始めて、やがては点灯に替わリます。 点滅の段階で、車を停止させ、ＡＴセレクタをＰにすると警告灯が点灯しＲかＤにすると消えるので、ＡＴオイルの油圧のことではないかとは思いますが、確証が有りません。 宜しくお願いいたします。

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